Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) operarà ben aviat dues noves línies de tren a Catalunya ara controlades per RENFE. La línia entre Lleida i Terrassa, que FGC operarà a partir del proper estiu i el nou tram entre Barcelona i l’Aeroport del Prat, que s’espera que entri en funcionament entre finals del 2026 i principis del 2027.
Per poder prestar aquests dos nous serveis FGC preveu incorporar 70 maquinistes. A banda, FGC també treballa en el nou tramvia del Camp de Tarragona que connectarà Tarragona, Reus, Vila-seca, la Canonja i l’aeroport de Reus. Tres nous serveis que arriben després de la posada en marxa del tram entre Lleida i la Pobla de Segur l’any 2016 i que ha comportat una gran millora i un creixement dels usuaris.
De Lleida a Cervera i Terrassa
El primer tram que entrarà en servei serà el de Rodalies Lleida, formada per les línies RL3 (Lleida-Cervera) i RL4 (Lleida-Terrassa- Estació del Nord), on es duplicaran les freqüències de pas gràcies a l’adquisició de 4 nous trens. L’oferta de Ferrocarrils consistirà en 14 circulacions diàries per sentit entre Lleida i Cervera, cinc de les quals arribaran fins a Terrassa.
De l’aeroport al centre de Barcelona
Pel que fa a la nova connexió entre Barcelona i l’Aeroport, que ja es troba pràcticament enllestida, unirà el centre de la capital catalana amb les dues terminals de l’Aeroport de Barcelona-El Prat, en 20 minuts. Aquesta línia, que s’espera que entri en funcionament entre finals del 2026 i principis del 2027, serà la primera de Rodalies a l’àrea de Barcelona que operarà Ferrocarrils de la Generalitat a través de la societat FGC Mobilitat.
La nova línia tindrà una freqüència de pas de 15 minuts (ara hi ha un tren de Rodalies cada mitja hora) i permetrà anar de Passeig de Gràcia a la T1 en poc més de 20 minuts (ara no hi ha connexió directa en tren a la T1, només a través de l’L9 del metro). Quan entri en servei, tindrà un recorregut de 22,7 quilòmetres amb nou estacions i permetrà fer intercanvi amb el metro, Rodalies, Regionals i l’alta velocitat
- Sant Andreu
- Sagrera
- El Clot
- Passeig de Gràcia
- Sants
- Bellvitge
- El Prat de Llobregat
- Aeroport T2
- Aeroport T1
Tramvia al Camp de Tarragona
Amb una inversió prevista de 245 milions d’euros, el nou servei de FGC a l’àrea de Tarragona que transcorrerà per les vies desmantellades de RENFE, connectarà Cambrils, Salou i Vila-seca en un tram de 14 quilòmetres amb 14 estacions i 3 intercanviadors. Per a posar en marxa aquest nou tram, FGC construirà un centre operatiu a Vila-seca i adquirirà set tramvies elèctrics amb una capacitat per a 210 passatgers.
Els nous combois comptaran amb sistemes d’emmagatzematge d’energia per circular sense catenària en determinats trams com al municipi de Salou. La posada en servei del primer tram està prevista pel primer trimestre de l’any 2028. La segona fase connectarà Tarragona, Reus, Vila-seca, la Canonja i l’aeroport de Reus. Quan estigui acabat tindrà una xarxa de 46 quilòmetres amb 47 estacions i 10 intercanviadors.
